常見TIMKEN深溝球軸承燒傷原因及解決方法
發布時間：2021-7-16 瀏覽：次TIMKEN深溝球軸承被燒傷概括來說有三點：軸承的潤滑不良；進口軸承的過大載荷；軸、軸承箱的精度不良都是造成軸承被燒傷的原因，以下為大家詳細介紹下軸承被燒傷的原因。
軸承燒傷的原因之一是由于TIMKEN軸承的潤滑不良，可能使用了不正規的潤滑劑，或者潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
軸承燒傷的原因之二是軸承的過大載荷；軸承的轉速過大；軸承的游隙過小；有水或其他的異物侵入。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
軸承被燒傷的三大原因會導致軸承燒傷的狀態會出現進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
建議在軸承使用時，要注意安裝，潤滑，游隙等各環節都做到盡量精確，到位，這樣就能減少軸承被燒傷及延長軸承的使用壽命。
軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、滾動軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。TIMKEN軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。
（1）軸承已經損壞，應該立即更換。
（2）軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質。承軸潤滑脂的容量不應超過總容積的70％，有雜質者應更換。
（3）軸與深溝球軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削，過松時應給轉軸鑲套。
（4）軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內鑲鋼套。
（5）電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平，擰緊螺釘。
（6）皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力，校正聯軸器。
（7）TIMKEN軸承潤滑油太少、有雜質或油環卡住。應如加油、換新油，修理或更換油環。
軸承燒傷的原因之一是由于TIMKEN軸承的潤滑不良，可能使用了不正規的潤滑劑，或者潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
軸承燒傷的原因之二是軸承的過大載荷；軸承的轉速過大；軸承的游隙過小；有水或其他的異物侵入。
軸承燒傷的原因之三軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
軸承被燒傷的三大原因會導致軸承燒傷的狀態會出現進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
建議在軸承使用時，要注意安裝，潤滑，游隙等各環節都做到盡量精確，到位，這樣就能減少軸承被燒傷及延長軸承的使用壽命。
軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、滾動軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。TIMKEN軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。
（1）軸承已經損壞，應該立即更換。
（2）軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質。承軸潤滑脂的容量不應超過總容積的70％，有雜質者應更換。
（3）軸與深溝球軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削，過松時應給轉軸鑲套。
（4）軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內鑲鋼套。
（5）電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平，擰緊螺釘。
（6）皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力，校正聯軸器。
（7）TIMKEN軸承潤滑油太少、有雜質或油環卡住。應如加油、換新油，修理或更換油環。
